男同 打屁股 嘀嗒出行修起“19岁女孩被司机拖拽下车丢高速边”，其顺风车业务投诉爆表

天天财经讯，近日，有网友爆料称，我方在乘坐嘀嗒出行顺风车时，被司机在高速路上赶下车。该网友告诉羊城晚报记者男同 打屁股，司机将她拖拽下车时致其脚踝受伤。

据媒体了解，爆料网友赵女士是又名在校大学生，本年19岁。据她报告，2024年12月30日上昼，她在嘀嗒出行下单了独享顺风车，从天津蓟州大学城赶往天津滨海国外机场。上车前，司机磋磨赵女士称车上有又名我方的支属，要是她不在意，不错为她减少15元车资。

赵女士主见后如约上车，但在司机与这位“支属”的交谈中，她发现所谓“支属”其实是另一位乘客。此外，司机还在磋磨另一拉货的订单，这意味着要绕一段远路。急着赶往机场的赵女士尝试与司机雷同，不意却迎来司机的怒气。就在津蓟高速路上，司机将赵女士赶下车，并将其行李从后备箱中扔到路上。

从赵女士发布的视频中不错看到，司机将车停在救急车说念上，对又名女乘客呼喊“让你下去”，女乘客则惊呼“这是高速”，但仍被拖拽下车。赵女士向羊城晚报记者证实，我方即是视频中的女乘客，在被拖下车的过程中我方脚踝受伤，最终一位好心车主将她带离高速路，但她也因为此事未能赶上飞机。

赵女士示意我方条件平台与司机抵偿机票费、医药费以及精神亏蚀费。她示意，我方方位的学校位于山区，顺风车需求相比大，但愿网约车平台概况愈加圭表，培植司机责任涵养。

1月4日，华商报大风新闻记者磋磨到“嘀嗒”平台，将赵女士的遇到反馈给平台客服。对此，客服说，“主顾搭车过程中，司机以办私务为由，带着乘客去劳动或让乘客半途下车，都属于违法。”“平台不允许司机在乘客付费独享订单的情况下，载其他乘客，也不允许司狡饰求乘客半途下车，而况赵女士所称下车的位置（高速路）亦然十分危境的。”

“咱们会将相关问题反馈到客服专员处，由专员核实后给出阐发回复。”

1月5日，针对近期网友爆料顺风车车主与乘客在高速路上发生纠纷一事，嘀嗒出行发布官方情况浮现，梳理行程相关信息，示意平台在接到投诉后第一时间证实乘客安全后，独立即跟进核实，当前该车主账号已封禁，乘客已报警，平台正协助相关部门积极处理中。

公开良友自满，嘀嗒出行是北京畅行信息本事有限公司（下称北京畅行信息）于2014年创立的互联网出行平台，前身为专注私东说念主小客车合乘、车主和乘客顺道搭乘的嘀嗒拼车，2018年品牌升级为嘀嗒出行，是一个兼具出租车、顺风车且活跃用户量排名行业第二的挪动出行平台。嘀嗒出行已完成5轮融资，累计融资金额超18亿元，投资者包括蔚来老本、易车、高瓴老本、京东、携程等多家老本机构。

2024年6月28日，嘀嗒出行（02559.HK）阐发在港交所主板挂牌上市，被称为“分享出行第一股”。其招股书自满，舍弃2023年12月31日，嘀嗒出行在天下366个城市提供基于App的顺风车平台服务，领有约1560万名认证私家车车主。

2021年至2023年，嘀嗒出行别离促成约1.297亿次、9420万次、1.3亿次的顺风车搭乘，同庚交游总数别离为78亿元、61亿元、86亿元。

从细分财务数据来看，舍弃2023年末，嘀嗒出行顺风车交游总数86亿元，顺风车搭乘1.3亿次，同比别离增长41%和38.3%，说合三年毛利率均保管在74%以上，经调动利润净额（非国外财务答复准则计量）为东说念主民币2.26亿元，经调动净利润率为27.7%。

不外值得能干的是，嘀嗒出行市集份额正遭到友商挑战。其招股书自满，在顺风车范围，2019年嘀嗒出行的市集份额为66.5%，排名第一；2021年嘀嗒出行的市集份额为38.1%，排名第一；2022年嘀嗒出行的市集份额则为32.5%，降至第二；2023年嘀嗒出行稳居第二，但市占率则下滑至31%。

合规与安全挑战是每一个出行企业都需要嗜好的问题。

把柄公开报说念，嘀嗒出行首创东说念主宋中杰在一次谈话中提到，“行为企业要是不作念好安全责任，任何业务后果都毫无敬爱。”嘀嗒招股书中也卓著提到，倘安全机制未能确保用户使用平台时的安全，或倘未能搞定与顺风车及服务相关的安全问题，业务、筹办事迹及财务景色可能会受到紧要不利影响。

而在合规方面，在招股书中披露，由于短缺适用于网约车服务发牌轨制相关的派司，2020年于今，嘀嗒出行顺风车平台共发生57宗行政处罚，其中的21宗行政罚金由5000元至3万元不等，合共约为55万元。

另据媒体报说念，2024年10月13日下昼，刘女士与先生通过嘀嗒平台发布了从上虞到杭州萧山的顺风车拼车订单，司机曹师父驾驶浙A派司的电车很快接了单。阶梯杭甬高速时，车子在距离萧山出口5公里处一霎出现刹车“踩不动”，以致轮胎瘪坏的情况，伏击驶入救急车说念避险。经过核实，这辆打着顺风车口头的车辆，其实并非私家车，而是一辆从租出公司租用的营运车辆，其背后潜伏重重隐患。

据了解，曹师父在接单前就知说念车子存在安全隐患，且他驾驶的“顺风车”使用性质为预约出租客运，属于营运车辆，是他我方从杭州某租车公司以约3000元/月的价钱租出而来，车辆系数东说念主登记在杭州罗拉买卖有限公司名下。而后，嘀嗒顺风车平台责任主说念主员示意对不起，并对涉事司机进行了封号处理。

在打听捕快过程中，记者发现营运车辆司机成为顺风车车主的情况并非个案。

记者采访了几位在杭州市区内开网约车（网约车性质属于营运车辆），却通过了嘀嗒平台顺风车车主天赋认证的司机。其中，一位95后新晋专职司机张爱阳（假名）告诉记者，当前杭州市面上的网约车不少都是从租车公司租来的营运车辆，我方也所以每月3000元的房钱从杭州某租车公司租出到的新动力汽车。张爱阳披露，注册成为顺风车司机的门槛相较于网约车会低许多，网约车需要登第双证：网约车驾驶员履历证与会聚预约出租汽车运输证，而顺风车则对此莫得条件。张爱阳主业是在杭州市区内开网约车，偶尔会在顺风车平台上抢一些顺道的单据。

张爱阳的车同样亦然营运车辆，为什么他也不错注册成为嘀嗒平台的顺风车车主？对此，张爱阳示意：“我就是按照嘀嗒顺风车平台过程，平方上传各式良友，一个责任日内就见告我通过审核了。”

记者随后采访了几位在杭州市区内开网约车的司机，均反应通过了嘀嗒平台顺风车车主天赋认证的司机。有司机示意，注册成为顺风车司机的门槛相较于网约车会低许多，网约车需要登第双证：网约车驾驶员履历证与会聚预约出租汽车运输证，而顺风车则对此莫得条件。

此外记者还在“闲鱼”APP搜索要道词“嘀嗒顺风车”，发现平台会自动掸出“嘀嗒顺风车提拔”等相关词条，雷同于这类顺风车平台的线上抢单外挂层出不穷。

2024年11月，广州市交通运输局发布多起相关北京畅行信息的处罚事项激刊行业形状。

据悉，北京畅行信息在2024年10月所有被广州市交通运输局处罚了4次，处罚日历均为10月10日，处罚缘故都与畅行信息存在“使用的袖珍轿车未获取《会聚预约出租汽车筹办许可证》，变相从事网约车筹办行径的行动”相关。

值得能干的是，嘀嗒出行自运营以来，永久强调自己的顺风车平台定位，聚焦于撮合车主和乘客需求，并莫得涉足网约车运营。而从北京畅行信息树立于今的筹办来看，上个月这4次处罚，是其历史上第一次因为变相从事网约车运营而被罚。

处罚公告中自满，针对这4次处罚前，当事东说念主都提交了阐发辩白，但广州市交通运输局莫得收受。

嘀嗒出行在网约车行业红海中聘请顺风车行为中枢业务，从而开发了一条生计之说念。可是，频年来，因平台安全与合规问题，嘀嗒出行的投诉量也在慢慢攀升。尤其是一些跨城热点澄澈繁殖“全职”顺风车违警营运乱象，“假”顺风，“真”挣钱，带来更多的司乘纠纷、搭车安全等多种隐患及千般投诉。

把柄中国电子商会旗下的耗尽服务保险平台耗尽保的投诉数据自满，舍弃2024上半年，顺风车行业相关的有用投诉数目达到了3，690件，触及金额高达177.89万元。其中嘀嗒、哈啰、滴滴等平台均在投诉名次榜前线。

据耗尽保投诉数据自满，在顺风车投诉中，嘀嗒出行以1，827件投诉量位居榜首。其次，哈啰出行和滴滴出行别离以885件和713件的投诉量位居第二、第三。

据耗尽保数据统计，顺风车行业主要投诉问题皆集在服务派头差、收费问题、退款纠纷等方面。其中，服务派头差占比高达18.31%；收费问题次之，占比为16.54%，退款纠纷排名第三，占比为16.06%。

尽管已顺利上市，但在安全和合规方面嘀嗒出行仍濒临着挑战。对企业来说，要获取长久发展，在竞争中立于百战百胜，不仅要具备雄伟的运营武艺，在合规与安全遏止自己服务水平方面更要下足功夫。

全文笼统自：羊城晚报、山东商报泰山财经、不雅察者网、耗尽电子杂志及公司财报数据等