在线av miss 小鹏廉价车的竟然敌手

文 | 定焦，作家 | 郑浩钧在线av miss，剪辑 | 魏佳

小鹏汽车的"援军"来了。

最近泰半年，小鹏的日子并不好过。本年前七个月，小鹏的销量遥远在 1 万辆驾御，与也曾的敌手蔚来和理念念差距握住拉大，以致被自后者零跑、极氪进步；在公司策动层面，小鹏也仍然没解脱亏空，盈利才气屡受质疑。

跟着二季度财报的发布，小鹏算是迎来了一些好音书，亏空收窄、毛利率擢升。但要竟然改革近况，小鹏急需一款走量车型。亦然基于这么的布景，小鹏推出了 MONA M03。

8 月 27 日，小鹏汽车全新产物 MONA M03 雅致上市，低至 11.98 万元的起售价与较为丰富的设置让其在上市 48 小时，就获利了 3 万大定订单。

从现在的销量来看，M03 的知道还算亮眼，但在 10-15 万元的价钱带，会聚着比亚迪、吉祥、长安等多款车型，竞争极为厉害。

开门红后，小鹏 M03 能否捏续卖爆，带着小鹏腾飞？它竟然需要疼爱的敌手，到底是同价位的比亚迪们，如故相似发力智能化的特斯拉们？

小鹏为什么推 M03？

小鹏汽车之是以在这个时刻点推出 M03，是表里部多种要素概述影响的完了。

起原是厉害的外部竞争，导致本年前七个月，小鹏汽车的销量遥远在 1 万驾御逗留，与平均售价更高的理念念、蔚来的差距在握住扩大。

这种情况下，无论是为了擢升投资者信心，如故加强范畴效益，小鹏齐需要一款走量车来提振销量。

那么小鹏 M03 为什么会遴选干预 10-15 万元的汽车市集呢？咱们需要先分析小鹏汽车此前的产物价位结构。

起原是小鹏 G6 和 G9，隐藏了 18-30 万元的纯电 SUV 市集。据懂车帝数据，两者近 3 个月的销量之和均在 7000-8000 台，是小鹏的销量主力。

其次，20-30 万元价位的纯电轿车小鹏 P7，天然近 3 个月的销量仅有 1000 台出面，但也早一策动了 P7+ 四肢升级。

而在 30-40 万元的价位，一经有纯电 MPV 小鹏 X9 隐藏。X9 四肢一款雷同 SUV 的 MPV 车型，实用性极高，但近五个月销量如故下降至 2000 台以下，这也讲明小鹏在这个价位段有些水土抵抗，是以小鹏短期内也不会推出 30 万元以上的轿车车型。

至于 40 万元以上的市集，最佳比及小鹏汽车在 30-40 万元的汽车市集翻开场面，并进一步擢升品牌力之后再触及。

终末等于 10-18 万元以及 10 万元以下的市集。

小鹏一直将智能化四肢旗下车型的主要卖点，但智能化也意味着高资本，约炮专区是以小鹏很难干预 10 万元以下的市集。其实在小鹏 M03 推出前，小鹏最低廉的车型 P5，起售价在 13 万元驾御，距离 10 万仍有较大差距。

在 10-18 万元这个市集，小鹏此前的产物 G3、P5，销量均低迷许久。据懂车帝数据，近半年，小鹏 G3 仅有 4 月的月销量进步 100 台；小鹏 P5 近半年的总销量则仅有 3418 台。

在这种情况下，小鹏 M03 将售价缔造在 11.98-15.98 万元，弥补了小鹏汽车产物线此前的缺口，是一个合理的遴选。

M03 值不值得买？

天然说"低廉才是硬意旨"，但这究竟是一款如何的车？值不值得买？

M03 四肢 MONA 系列的首款车型，定位为"智能纯电掀背轿跑"，说明设置分为 3 款，售价分裂为 11.98 万、12.98 万、15.58 万元。它提供星瀚米、暗夜黑、星耀蓝、星云白和星阙灰五款外不雅车色，内饰则有晨雾灰、正午蓝、夜幕灰 3 种心绪可选。

外不雅想象上，小鹏 M03 整车姿态低趴、风阻总计仅有 0.194。车辆长宽高分裂为 4780/1896/1445mm，轴距达到 2815mm。此外，还有星舰灯组、主动式进气格栅、荫藏式车门把手等设置加强了携带感。

智能驾驶功能是 M03 的一大亮点。

15.58 万元的顶配 M03 领有 XNGP 小鹏智能导航援助驾驶系统，这应该是 15 万元驾御独一领有天下齐能开的城市 NOA 功能的车型，也应该是 2024 年内最低廉的搭载双英伟达 OrinX 芯片的车型。

11.98 万元与 12.98 万元的 M03 均标配高通骁龙 8155 车机、ACC 自妥当巡航、LCC 车说念居中援助、智能援助停车等功能。

图源 / 小鹏汽车官方微博截图

智能驾驶一直是小鹏对外力图于强化的标签。2024 年，小鹏商量将东说念主工智能年度研发用度提高至 35 亿元。同期，小鹏和华为、理念念并排，是现在唯三在天下范围内全量通达城市 NOA 功能的企业。换句话说，这是第一梯队的智能驾驶本事，第一次杀进 10-15 万元的汽车市集。

其他方面，小鹏 M03 还搭载了 18 个 PSS 音响、比亚迪磷酸铁锂电板等设置，比起同价位竞品并不失色以致还偶有当先。

然则，小鹏汽车也屡次强调不念念亏本卖车，这意味着 M03 在其他方面存在和洽。

如悬架系统接受了前麦弗逊落寞悬架和后扭力梁半落寞悬架，这么的悬架组合一般齐是在 10 万元以下的车型上使用；M03 在工信部讲演的最高车速仅有 155km/h，而小鹏 P5 的最高车速为 170km/h，意味着 M03 大致在电机、电控方面进行了减配。

此外，M03 也不再支持充电桩、遮阳帘改为手动转换、姿色盘需加钱选装。

是以，如若是念念体验先进智能驾驶功能的消耗者，那么 15.58 万元的小鹏 M03 超长续航 Max 版等于一辆不错用最少预算骄气你需求的车；如若你仅仅念念在跟车、停车时使用智能驾驶省点力，那 11.98 万元的长续航版与 12.98 万元的超长续航版也很妥贴。

但如若你对车辆的底盘、内饰用料以及欢然性设置的条件较高，那么如故望望其他车型吧。

小鹏 M03 的竟然敌手

小鹏 M03 场合的价钱带，潜在市集空间较为浩大，但也靠近强壮的敌手。

据五矿证券数据，中国 10-15 万元轿车市集年销量约 300+ 万辆，且纯电车型在该市集的渗入率逐年提高，2024 年上半年约为 22.9%。

分车型看，2024 年上半年，燃油车仍然占主力，轩逸、朗逸月均销量进步 2 万辆；新动力车中，比亚迪秦 PLUS EV 月均销量约 1.5 万辆。

小鹏关于 M03 的月销量目的是进步 1 万辆。现在的订单量不错撑捏这一目的的完成，但订单的激增也需要小鹏处理好产能问题。毕竟，此前小鹏 G6、X9 齐曾因产能不及影响了销量。

大致是意志到这一问题，9 月 10 日，小鹏汽车供应链治理中心向供应商发布里面信，示意 M03 近期单日订单新增 2000 辆以上，但愿供应商合营伙伴擢升产能并保证录用成果。

单从价钱带来看，外界以为 M03 最主要的竞争敌手是比亚迪，并将其与秦 PLUS EV 进行耀眼对比。秦 PLUS EV 共有 5 个版块，售价分裂是 10.98 万、11.68 万、11.98 万、12.98 万、13. 98 万元，小鹏 MONA M03 的订价刚好切入这一区间。此外，在混动轿车边界，还有比亚迪秦 L DM-i、吉祥星河 L6 等敌手。

但除了比价钱，关于好多策动遴选新动力车型的用户来说，智能化功能是他们更防卫的。

罗兰贝格、汽车之家 2023 年 1 月归拢发布的《汽车东说念主群知悉与购车有商量白皮书》败露：

比拟燃油车车主，新动力车用户购车时，更多在算力水平、传感器数目等参数上进行对比，是以在热点对比车型中，出现不同级别车型的比例更高；

新动力车用户遴选车型时，琢磨的价钱区间更大。举例，有 30% 的特斯拉 Model Y 用户对比车型的价钱区间为 10-40 万元，而 80% 的雅阁、凯好意思瑞用户的对比车型价钱区间在 10-20 万元。

从上述数据不错看出，和燃油车用户比拟，新动力车用户在选购新车时，更骄气从智能化等功能角度开赴，琢磨某些车型是否能骄气本身的需求，再从这些车型中遴选。是以一些中枢功能相似，但价位进出较大的车型，也会酿成竞争研究。

背后的原因，是新动力车的中枢功能——智能座舱、智能驾驶等是由软件运转，前期研发使命完成后，在汽车产物上设置的边缘资本极低，是以车企能将基本沟通的功能搭载在不同价位段的产物上。而在燃油车期间，车型之间的各异在于发动机、变速箱、车身尺寸、外不雅内饰用料等方面，车企增多设置的边缘资本较高，不同价位段的车型体验进出较大，是以用户对比车型时的价钱区间会较为荟萃。

因此，除了警惕比亚迪秦等价位相似的车型，小鹏 M03 更需疼爱的敌手其实还包括相似在智能驾驶、智能座舱上重心发力的轿车车型——特斯拉 Model 3、小米 SU7、极氪 007、极越 07 等。尽管它们的售价齐在 20 万驾御，但跟着小鹏 M03 把价钱拉低至 15.58 万元，不同价钱带之间的竞争也将加重。

小鹏究竟能否打赢这场翻身仗在线av miss，不妨期待一下 9 月的销量。